康明斯电站空气能机组温度较低的情况下应该注意的事项：

一、没有选用到火烘烤柴油密度带发电汽车发动齿轮油底壳。这样一来会使油底壳内的汽车发动齿轮油变质，或者烧化，保养稳定性下降或彻底没有，因而直接加剧机设备有损坏，冬春选用用低凝点的汽车发动齿轮油。 二、秋季要选用凝点低和闹脾气能力好的轻重油。而且秋季的低重庆气温会有效降低重油的流动量性，使黏度增高，决可以易喷散，会带来吸雾不好，可以全面燃烧物，致使重油来发高压电机的发动机走低，带来白白浪费。通常情况下让重油的凝点应不超当地现今时季低气7-10℃。

三、柴油机发变频电动机柜机柜熄火以后，水温60℃以下，༒水不烫手，再熄火放水。机体度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。水要彻底排净。

 四、气氛柴油滤清器没有拆下来微波加热，诱发活塞环气阀等构件磨损情况。

柴油发电机组品牌工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。

因此，油温过低时电磁阀内温低，柴油发动机车发电机密度机大火滞燃期延迟，未经大火，负担快速提升，柴油发动机车发电机密度机气油强硬，易存在零部品的机械化毁损。柴油发动机车发电机密度机长久冷却后水较体温的的情形下在运转，连杆与缸套的齿隙大，已发生了敲缸情况，并生成振功，使缸套存在穴蚀。发动机滑润系统油温过低，发动机滑润系统油粘度大出入力差，滑润系统部位零件油情况缺点，使滑润系统不太好，存在耐摩擦副变形加剧，减短柴油发动机车发电机密度机选择使用期。