康明斯发电动汽轮柴油发电机汽轮柴油发电机发动机集中系统中使用的ECU主要由输入处理电路、模数转换器、计算机和输出电路组成。

1输入处理电路。当发动机工作时，来自各种传感器的信号被输入到ECU中，并首先进入输入处理电路进行处理。传感器的输入信号也有所不同，处理方法也也有所不同。一般情况下，输入信号经过杂波过滤，转换为矩形波，然后转换为输入电平。

2A/D转换电路，对ECU的传感器输入信号有两种类型：数字信号和模拟信号。数字信号可以直接输入计算机，但模拟信号在输入计算机之前必须通过A/D转换电路转换为数字信号。

由于高压燃油管的取消，柴油电子控制泵的喷嘴缩短了燃油喷射时间，提高了怠速和小负荷的稳定性，容易产生高压燃油喷射压力，高压最高可达180 MPa。此外，电子控制系统的使用使系统控制灵活，可以通过电磁阀的两个动作来实现可控的预注入，大大降低噪声和振动，改善排放。另外，由于电控泵的喷嘴和驱动装置安装在缸盖上，柴油发电机组结构紧凑，形状缩小，可以在缸盖上安装低压进油和回油通道。

与其他新一代柴油发电机组系统的共轨系统相比，电子控制泵的大喷嘴易于实现高压燃油喷射，而共轨系统则受到其结构特点的限制，特别是需要密封的高压部件。另一方面，由于电子控制泵喷嘴的燃料供给昂贵，仍采用凸轮控制，控制喷射压力和实现多次喷射的自由度不如共轨系统大。