小编来说一说：对于发电机组的理解：
一、柴油发电机组当谈到故障排除时，如果你使用不合逻辑的程序，就会使问题复杂化，或者草率下结论，进行不必要的维修。有效消除伤害的详细说明需要遵循以下教程。
1.尝试模拟故障。第一个教程是仔细评估错误，排除前人的观点，以便得出准确的结论。如果在完全熟悉故障之前就开始采取行动，则会在后续工作中造成混乱。首先要求用户描述损坏的确切细节，然后尝试模拟当前情况。
2．确定是否真的产生了损坏。在接受修复任务时，要确定是真的产生了故障，还是康明斯发电机组团体本身的局限性。接受无法修复的故障投诉将浪费时间，并失去客户的信任。只有充分了解康明斯发电机组的正常运行和规格，米乐m6 才能快速预测损坏与康明斯发电机组自身局限性之间的差异。
3.确定可能的原因。检查康明斯发电机组是否因类似故障进行了维修，通过康明斯发电机组的运行状态，找出出线电缆等所有可能的因素，解释故障原因。
4.检查可能出现故障的部件。有必要检查设备。随机检查只会使维修变得复杂，并导致混乱和无用的维修。尽量使用测试仪器和测量设备，以获得更准确的结果。
二、柴油发电机具体检查项目的多机检查方法和流程如下。
1.发电机组压缩压力的维护。应使用专用工具测量发电机组的压缩压力。断开燃油切断电磁阀的接头或连接到EDIC（电控柴油喷射）发电机的导线接头，以切断气缸的燃油供应。压力不足的几个可能原因：活塞环堵塞、磨损或断裂；活塞和气缸损坏或失效；阀门缺陷；气缸盖垫片泄漏；喷油嘴或电热塞接头处的压力泄漏；连杆弯曲了。气缸压缩压力的变化必然导致各气缸的燃烧效率和燃烧压力不同，导致发电机组转速不稳定。如果压缩压力显著降低，将阻止空气加热到规定温度。如果压缩空气温度降低，将导致以下损坏或类似故障：喷射的燃油不能完全燃烧，浪费的燃油将产生白色废气；柴油发电机因爆震延迟点火时间；气缸内空气温度的降低将导致不完全燃烧，并降低发电机组的输出容量。
2.检查喷油正时。喷油正时不准确可能由以下原因造成：正时调整不准确；正时齿轮或正时皮带装配不正确；喷油泵松动；正时齿轮磨损了。如果喷射正时极度延迟，发电机组中会出现大量白色废气，这将大大降低输出功率。如果喷射正时太早，在气缸中的空气完全加热之前，大量燃油将喷射到气缸中，导致燃烧不完全和黑色废气，通常伴随着柴油发电机的巨大爆震声和低速运转不良。喷油正时不准确不仅会导致燃烧不完全，降低发电机组的输出容量，还会增加燃油消耗。
3.检查燃油输送管道。当燃油输送管路堵塞或空气进入燃油输送管路时，燃油系统会出现燃油泄漏，导致燃油输送到喷油泵不足、怠速运行故障或发电机组输出功率弱。如果是分布式喷油嘴，泵的内部压力将降低，喷油正时将大大延迟，并排放白烟。检查除尘器浮子的水平位置。如果除尘器中的水过多，检查水位是否达到喷油嘴。您还可以检查燃油箱中是否有水。稍微松开燃油箱排放塞。如果燃油箱中有水，它会首先流出，因为水比油重。如果燃油箱中有水，确定水源是燃油箱盖的缺陷还是油中的水。
4.检查柴油发电机排气管是否湿润或滴油。柴油发电机排气管潮湿或滴油时，应重点检修：（1）喷油嘴柱塞和出油阀磨损情况：喷油嘴柱塞和出油阀磨损严重，泵油压不足，导致喷油器雾化不良。如果单个气缸不工作，排气管将滴落机油。（2）喷油嘴雾化：喷油泵滴油或雾化不良，会使气缸在起动时不工作，排气管中可能有油滴。（3）气门间隙和活塞环损坏情况：气门间隙不正确或活塞环严重磨损会降低气缸压缩压力，导致柴油发电机启动时单个气缸不工作，排气管可能受潮或滴油。（4）在正常情况下，在低温和低速下长时间运行也可能导致排气管潮湿或滴油。但是，只要在负载下工作后排气管不再潮湿，这是正常的，不需要专业检查。
5.越来越多的柴油发电机油用于维护。如果柴油发电机油使用越来越多，且机油中有柴油气味，则应检查：
（1）如果喷油嘴的柱塞和出口阀严重磨损，将导致柴油泄漏，进入喷油泵的凸轮轴室，然后进入油底壳，机油将被越来越多地使用。（2）低压柴油泵轴封故障也会导致柴油进入油底壳。（3）喷油泵滴水严重，气缸不工作，长期运行也可能导致越来越多地使用柴油发电机油。
有一种方法可以修理柴油发电机，这很难处理。然而，从某种意义上说，柴油发电机的故障也有一定的规律性，只要康明斯发电机注意经验的积累和现场的仔细观察。任何困难的损坏都可以清除。
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【电力行业相关知识解答】
柴油发电机组制造商的常见问题：
系统振荡事故和短路事故有什么区别？
答：电力系统振荡和短路的主要区别是：
1.在振荡期间，系统各点的电压和电流值来回摆动，而在短路期间，电流和电压值突然变化。此外，振荡时电流和电压的变化速度较慢，而短路时电流和电压的突变较大。
2.振荡过程中，系统任意一点的电流与电压的相位角随功率角的变化而变化；短路时，电流和电压之间的角度基本不变。3.振荡时，系统三相对称；如果发生短路，系统可能存在三相不对称。
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