小编告诉你：对于燃气发电机的理解：

1.柴油发电机组拉缸后的外部特征是声音变化，排气冒黑烟
2.活塞、活塞环、缸套工作面损坏，气封失效，油耗和窜气迅速增加，使发动机无法正常运转，甚至极短时间内因活塞、活塞环、缸套卡滞而停机
1.拉缸的主要原因是活塞、活塞环和缸套表面为ldquo；焊接rdquo；拉紧也就是说，由于油膜的中断，活塞和缸套之间没有干摩擦。热摩擦热导致金属的微熔化和粘附，并破坏附近的金属颗粒
2.柴油发电机组拉缸的根本原因是油膜中断。根据气封的要求，活塞环和缸套之间的间隙应尽可能小，这使得它们的润滑条件非常不利。当接触面过载时，缸套表面与活塞环工作面直接接触产生严重摩擦，产生大量摩擦热，导致工作面温度急剧升高。其结果是两个摩擦表面被焊接和粘附，导致应变。由此可见，供油不畅、气窜严重、零件接触应力过大、油膜损坏是拉缸的主要原因。除润滑、配合间隙和零件制造质量外，使用不当也可能导致柴油发电机组的拉缸故障。具体来说，有以下几点：
1.活塞与缸套配合间隙过小，或正式加载工作前未试运转好
2.润滑不良，如间隙小、油薄或装配时无油
3.柴油机过热。4.装配时机体不干净或活塞过死
5.活塞和活塞环质量差。从使用角度来看，注意尽量避免负荷突然增加或紧急停车。起动前，用曲柄转动曲轴几圈，使摩擦面保持一定量的润滑油
油路供油不足、气管密封不良是6号机组拉缸的常见表现。由于电路原因，需要检查手动调速或电子调速是否过高，气管夹是否密封良好。发电机组使用过程中，其维护非常重要：如蓄电池定期充电（浮充）；发电机组的耗材（油、过滤器等）应定期更换；发电机组计划启动并运行5-15分钟（1-2个月）

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